Wat zijn de transportkosten voor een breekinstallatie vanuit Duitsland?
Trošak transporta mobilne drobilice iz Njemačke zavisi od mase i dimenzija stroja, tačne lokacije preuzimanja, relacije, potrebnih dozvola i uslova na transportnoj ruti. Kod drobilica većih dimenzija ili mase mogu biti potrebne posebne dozvole i dodatno planiranje rute.
Pošaljite upit za transport drobilice s modelom, dimenzijama, masom i relacijom kako bismo mogli pripremiti preciznu procjenu.
Koliko košta transport drobilice iz Austrije?
Transport drobilice iz Austrije zavisi od modela, mase i dimenzija stroja, lokacije preuzimanja, odabrane relacije, potrebnih dozvola i broja tranzitnih zemalja. Kod vangabaritnih drobilica posebnu pažnju zahtijevaju širina, visina i ukupna masa transportne kompozicije, kao i uslovi na ruti.
Pošaljite upit za transport drobilice s modelom i relacijom kako bismo mogli procijeniti konkretne zahtjeve transporta.
Moet de transportband van de breekinstallatie worden gedemonteerd voor transport?
Dat hangt af van het model. De meeste mobiele brekers hebben een zij- of achterband die hydraulisch of handmatig in de transportstand kan worden geklapt – in dat geval is demontage niet nodig. Sommige oudere modellen en speciale configuraties hebben een band die niet kan worden geklapt – deze moet dan voor transport worden gedemonteerd. We controleren dit altijd in de technische gegevens of vragen vooraf om een foto.
Kan de breekmachine op eigen kracht op een aanhanger worden geladen?
Ja, een rupsbreker wordt doorgaans via hydraulische oprijplaten op een dieplader geladen. Dit is de meest gebruikelijke en snelste manier van laden. De voorwaarde is wel dat de rupsaandrijving werkt en dat de locatie vlak is met voldoende manoeuvreerruimte. Voor defecte of stilstaande brekers gebruiken we een mobiele kraan of heftruck.
Organiseert u ook het gelijktijdige transport van breekmachines en zeven?
Ja, wij organiseren regelmatig gelijktijdig transport van een breekmachine en een mobiele zeefinstallatie vanaf dezelfde locatie. Beide machines vertrekken tegelijk en komen tegelijkertijd aan op de nieuwe locatie. Dit voorkomt wachttijden en vermindert het totale verlies aan werktijd in de steengroeve.
Hoe lang duurt het transport van een breekinstallatie vanuit Duitsland?
Breekmachines binnen de aangegeven afmetingen (breedte tot 2,55 m op een trailer): 2-3 werkdagen naar Bosnië, Kroatië of Servië. Grote breekmachines met speciale vergunningen: 5-10 dagen in totaal (3-7 dagen voor vergunningen + 2-3 dagen voor transport). In geval van nood organiseren we spoedtransport binnen 24-48 uur tegen een toeslag voor prioriteitsafhandeling.
Mag een dieplader een steengroeve inrijden?
Afhankelijk van de toestand van de toegangsweg. Een dieplader heeft een bodemvrijheid van 0,30–0,40 m onder het chassis en is niet geschikt voor steile, oneffen of natte toegangswegen in steengroeven. Voor moeilijk bereikbare locaties gebruiken we een dieplader met een hogere bodemvrijheid of organiseren we het laden op een beter toegankelijk deel van de locatie. Vraag bij uw aanvraag altijd naar een beschrijving van de toegangsweg.
Is de breekmachine tijdens het transport verzekerd?
Ja, elk transport is gedekt door een CMR-vrachtbrief. Voor hoogwaardige breekinstallaties (nieuwe machines, speciale configuraties) regelen we een aanvullende vrachtverzekering op basis van de aangegeven waarde van de apparatuur.
Welke documentatie is vereist voor het transport van een breekinstallatie?
CE-certificering of typeplaatje van de machine en factuur of eigendomsbewijs. Voor extra grote breekmachines: speciale vergunningen voor buitengewoon transport voor elk transitland – wij regelen deze. Voor de douaneafhandeling: douaneaangifte en factuur.
Verkoopt u brekers van Kleemann, Metso, Sandvik en Terex?
Ja, wij transporteren alle merken breekinstallaties: Kleemann (Wirtgen Group), Metso Outotec (Lokotrack), Sandvik, Terex Finlay, McCloskey, Keestrack, Powerscreen, Rubble Master, Portafill, Dragon Machinery en alle andere. We beoordelen elke machine op basis van de werkelijke afmetingen en het gewicht; het merk is niet doorslaggevend, de afmetingen wel.
Dutch