- Diensten🏗️BouwMechanisatie
- Excavatortransport →
- Bulldozertransport →
- Ladertransport →
- Dumptrucktransport →
- Verforderttransport →
- Hebebühnentransport →
- Kraantransport →
- Boorinstallatietransport →
200+ Projecten per jaar🌾Landbouw & BosbouwMechanisatie36+ Europese landen⚙️Industriële& Energie-apparatuur- Vorkheftruktransport →
- Telescopischevorkheftrucktransport →
- CNC-machinetransport →
- Industrieequipementtransport →
- Generatortransport →
- Transformatortransport →
2 uur Antwoord op aanvraag🎯Project& Speciaal- Staalconstructietransport →
- Tank- en silotransport →
- Langgoedtransport →
- Speciale machines transport →
- Militair materieel transport →
- Jachttransport →
Niet op de lijst?Schrijf ons —
wij reageren binnen 2 uurHeeft u niet-standaardlading? Gratis schatting.
Offerte aanvragen - Projecten
- FAQ
- Over ons
- Vergunningen🌍West-Europa
- Duitsland →
- Frankrijk →
- Oostenrijk →
- België →
- Nederland →
- Zwitserland →
- Luxemburg →
- Verenigd Koninkrijk →
- Ierland →
- Gibraltar →
- Spanje →
- Portugal →
- Italië →
35 Europese landen🌏Noord & OostEuropa- Noorwegen →
- Zweden →
- Denemarken →
- Finland →
- IJsland →
- Estland →
- Letland →
- Litouwen →
- Polen →
- Tsjechië →
- Slowakije →
- Hongarije →
- Wit-Rusland →
- Oekraïne →
2 uur Antwoord op aanvraag🗺️ZuidoostEuropa- Slowenië →
- Kroatië →
- Servië →
- Bosnië en Herzegovina →
- Montenegro →
- Griekenland →
- Roemenië →
- Bulgarije →
200+ Projecten per jaar🧮VergunningsCalculatorGRATISHebt u een vergunning nodigVoer de afmetingen en het gewicht in — en ontdek meteen of het in de permitzone valt en voor welke landen.Calculator openen →Hebt u een vergunning nodig?Wij regelen alles —
wij reageren binnen 2 uurEén aanvraag – wij coördineren alle vergunningen en bijbehorende documentatie.
Offerte aanvragen - Blog
- Contact
Dutch
Speciaal transport van lange ladingen door heel Europa.
TRANSPORT LANGE VRACHTEN IN EUROPA - ROUTE EN LEVERING.
Wij transporteren elementen van 12 tot meer dan 60 meter lang door meer dan 36 Europese landen — stalen balken, turbinebladen, torensecties, lange buizen en modules. Uitschuifbare en speciale trailers voor lange ladingen.
Wij dekken heel Europa af
36+
Europese landen
80+
Voltooide projecten
60m+
Lange Lading
In 2 uur
Antwoord op aanvraag
Speciaal transport van lange ladingen · Europa
Hoe wij transporteren langeafstandstransporten door Europa — van het laden tot aan uw adres
Lengte, gewicht en diameter — meer hoeft u ons niet te vertellen. Elementen tot 20 m op een uitschuifbare trailer, 20–35 m op een speciale configuratie met een voorste dolly, 35 m en langer op een modulair platform of een speciale trailer voor extra lange ladingen. We plannen de route op basis van de werkelijke beperkingen op elke meter van de weg.
Turbinebladen · Steunen · Modules
PROVJERITE POTREBNE DOZVOLE ZA IZVANREDNI TRANSPORT
Unesite dimenzije tereta i odaberite relaciju — dobijate listu potrebnih dozvola, tipove, rokove i dokumentaciju za 35+ europskih država. Besplatno, bez obaveze.
Transportprijs
Hoeveel kost het
Langeafstandstransport van goederen?
De prijs voor het vervoeren van lange ladingen hangt af van zes factoren. De lengte is de belangrijkste factor die het type trailer bepaalt, evenals de noodzaak van een begeleider en de kosten van vergunningen. Stuur de afmetingen en de route door — ontvang een prijsopgave zonder verborgen kosten.
01
Laadlengte — uitschuifbare en speciale trailers tot 60 m
Tot 13,6 m — standaard trailer binnen de toegestane voertuiglengte van 16,5 m. 13,6–20 m — uitschuifbare trailer. 20–35 m — speciale configuratie: trekker + dolly (jeep dolly of queen dolly) + trailer. 35 m+ — modulair platform of speciale trailer voor extra lange ladingen met een transportvergunning. Elke klasse heeft aanzienlijk verschillende kosten.
02
Gewicht en asconfiguratie
Lange trailers hebben meerdere assen voor een gelijkmatigere gewichtsverdeling. Het gewicht van de lading moet zodanig verdeeld zijn dat de asbelasting niet meer dan 10-11,5 ton bedraagt (conform EU-richtlijn 96/53/EC). Een ongelijke verdeling leidt tot overbelasting van één asgroep, met een boete en een stopzetting tot gevolg.
03
Route- en bochtgeometrie
Een lang voertuig heeft een grotere draaicirkel en een grotere zijwaartse beweging van de achterkant in bochten. De route wordt gepland op basis van de minimale kromtestralen bij alle rotondes, kruispunten en bochten op de weg. Sommige wegen zijn simpelweg niet geschikt voor ladingen langer dan een bepaalde lengte.
04
Levertijd en vergunningen
Standaard exceptioneel transport: 24-48 uur. Transport waarvoor speciale vergunningen voor uitzonderlijk transport nodig zijn (totale voertuiglengte > 16,5 m): 5-12 dagen. De termijnen voor vergunningen variëren per EU-land: Duitsland 5-7 werkdagen, Bosnië 3-5, Oostenrijk 5-7.
05
Begeleiding en nachtvervoer
In de meeste Europese landen is voor ladingen van 25 meter of langer een begeleidingsvoertuig vereist – ervoor, erachter of beide. In sommige landen is begeleiding alleen 's nachts of gedurende bepaalde tijdsperioden verplicht. Alle begeleidingen worden door ons geregeld als onderdeel van de service.
06
Laadlocatie en toegang
Voor het laden van lange objecten is een vlakke ondergrond van voldoende lengte en een brug of mobiele kraan nodig. We overleggen met u over de mogelijkheden op de ophaallocatie en beoordelen de toegankelijkheid van de afleverlocatie voor het lange voertuig.
Stuur de afmetingen en de route door.
De concrete prijs ontvangt u binnen 2 uur. Zonder verplichtingen, zonder verborgen kosten, zonder tussenpersonen.
Gerealiseerde projecten
Realistische transporten van lange ladingen en zware machines.
Voltooid ✓
Kroatië → Oostenrijk
Industriële transporteur
16 m
16 m
Transport van een 16 meter lange industriële transportwagen van een productielocatie in Kroatië naar een industriële fabriek in Oostenrijk. Uitschuifbare trailer, laden met een brugkraan in de hal, buitengewoon begeleid transport.
11t
Massa
420kilometers
Route
2d
Duur
Voltooid ✓
Nederland → Duitsland
Industrieel pijpleidingtransport — PE-buizen dn800
19 TON
19 TON
Transport van 6 industriële PE-buizen met een diameter van 800 mm en een lengte van 18 m op een uitschuifbare trailer voor de bouw van een industrieel infrastructuurproject. Laden met een bovenloopkraan in het magazijn, lossen op de bouwplaats in overleg met de hoofdaannemer.
19t
Massa
390kilometers
Route
1d
Duur
Voltooid ✓
Polen → Tsjechië
IPE STALEN BALKEN — INDUSTRIËLE FABRIEK
22 ton
22 ton
Transport van stalen IPE-balken en H-balken voor de bouw van een industriële hal van een staalfabriek in Polen naar een bouwplaats in Tsjechië. Met een platte oplegger, laden vanuit een magazijn gedurende de nacht.
22t
Massa
580kilometers
Route
1d
Duur
Wij dekken heel Europa af
36+
Europese landen
Levering
Zonder tussenpersonen
CMR
documentatie
24/7
GPS-tracking
Waar wij actief zijn
Vervoer van lange lasten —
Heel Europa
Transport van lange ladingen van en naar alle EU-markten — Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië, Nederland, Polen, Tsjechië, Scandinavië. Wij plannen de route en coördineren de levering zonder tussenpersonen.
🇩🇪Duitsland
🇦🇹Oostenrijk
🇳🇱Nederland
🇧🇪België
🇫🇷Frankrijk
🇨🇭Zwitserland
🇮🇹Italië
🇪🇸Spanje
🇵🇱Polen
🇨🇿Tsjechië
🇸🇰Slowakije
🇭🇺Hongarije
🇷🇴Roemenië
🇧🇬Bulgarije
🇸🇪Zweden
🇩🇰Denemarken
🇳🇴Noorwegen
🇫🇮Finland
🇬🇧VK
🇮🇪Ierland
🇵🇹Portugal
🇬🇷Griekenland
🇭🇷Kroatië
🇸🇮Slowenië
Ziet u uw land niet?
Wij zijn actief in heel Europa.
📋
SNELLE ORGANISATIE
Wij organiseren het transport binnen 24–48 uur. Voor spoedgevallen — ophalen binnen 24 uur.
📍
GPS-tracking 24/7
Positie van de vrachtwagen in realtime — tijdens de volledige rit door Europa.
🔒
CMR-verzekering
Elk transport is gedekt door een CMR-vrachtbrief. Voor goederen met een hoge waarde — aanvullende vrachtverzekering.
☎️
Eén contactpersoon
Van ophaling tot levering — één persoon coördineert alles.
Naša flota
Prikolice za
svaki teret
Diepladeroplegger
Ideaal voor het transport van zware machines en apparatuur die voorwaarts laden vereist — graafmachines, kranen, maaidorsers, militaire uitrusting, industriële machines.
Tot 49 ton
Laadvermogen
Tot 20 m
Laadlengte
0.87 – 0.95 m
Platformhoogte
2,55 m (uitbreidbaar tot 3 m)
Max. breedte
3 - 4
Aantal assen
Uitbreidbaar
Hydraulische oprijplaat
Vlakke oplegger
Universele trailer voor het transport van standaardladingen — industriële apparatuur, generatoren, transformatoren, staalconstructies.
Tot 36 ton
Laadvermogen
Tot 20 m
Laadlengte
1.20 - 1.35 M
Platformhoogte
2.55 M
Max. breedte
3
Aantal assen
Voorste
beschermwand
Sjorringen
Dieplader
Voor lange en zware ladingen die een grote lengte en een laag zwaartepunt vereisen.
Tot 48 ton
Laadvermogen
Tot 28 m
Laadlengte
0.88 – 0.95 m
Platformhoogte
2.55 m
Max. breedte
3
Aantal assen
Telescopische
verlenging
Hydraulisch mechanisme
Waarom het niet hetzelfde is als elk ander vervoermiddel
Wat wordt verstaan onder het vervoer van lange lasten?
verschillend?
Vijf technische vereisten waaraan elke vervoerder moet voldoen, en de meeste kennen ze niet.
-
1
De lengte van het voertuig is wettelijk geregeld.
De maximale totale lengte van een trekker met oplegger in de EU bedraagt 16,5 m (zonder speciale vergunningen) volgens Richtlijn 96/53/EC. Voor elke centimeter daarboven is een speciale vergunning voor buitengewoon vervoer vereist in elk doorvoerland op de route.
-
2
De zijdelingse beweging van de achterkant is een meetbare grootheid.
In bochten zwenkt de achterkant van een lang voertuig meer zijwaarts dan de voorkant. Deze zwenking moet voor elke bocht in de geplande route worden berekend. Een ongeplande zwenking in een scherpe bocht kan leiden tot een aanrijding met een verkeersbord, vangrail of andere rijstrook. Wij gebruiken routeplanningssoftware die deze zwenking berekent.
-
3
Actieve besturing van de achteras
Voor ladingen van 30 meter of langer moet de achteras van de trailer gestuurd worden – de chauffeur of een assistent regelt de hoek van de achteras in bochten. Zonder dit kan het voertuig geen gewone kruispunten in de stad passeren. Alleen speciale trailers voor lange ladingen beschikken over deze besturing.
-
4
Nachtelijke openingstijden en weekendverboden
De meeste Europese landen beperken het transport van exceptionele en lange ladingen tot de nachtelijke uren (bijv. 22:00–06:00) of verbieden transport in het weekend en op feestdagen. Wij plannen het transport op basis van alle beschikbare tijdvensters op de route en informeren de klant hierover vooraf.
-
5
Coördinatie met energie- en transportautoriteiten
Voor ladingen die onder hoogspanningsleidingen door, door tunnels of over bruggen met een beperkte capaciteit gaan, coördineren we met de bevoegde autoriteiten, netbeheerders en infrastructuurbeheerders. Dit kan het tijdelijk optillen van hoogspanningsleidingen of de begeleiding van deskundigen vereisen.
Veelgestelde vragen
Alles wat u
moet weten
Wat zijn de kosten voor het transport van lange vracht vanuit Duitsland?
Trošak transporta dugog tereta iz Njemačke zavisi od dužine i mase tereta, tačne lokacije preuzimanja, odabrane relacije, potrebnih dozvola, pratnje i odgovarajuće transportne opreme. Elementi dužine 15–20 m mogu zahtijevati extendable prikolicu, dok duži elementi mogu zahtijevati dolly konfiguraciju ili drugu specijalnu opremu. Kod tereta dužih od 35 m, uključujući turbinske lopatice, transport se planira prema konkretnim dimenzijama i uslovima na ruti.
Pošaljite upit za transport dugog tereta s dužinom, masom, dimenzijama i relacijom kako bismo mogli pripremiti preciznu procjenu.
Hoe lang mag het element maximaal op een standaard aanhanger passen?
De standaard oplegger accepteert ladingen tot 13,6 m binnen de toegestane totale voertuiglengte van 16,5 m (EU-richtlijn 96/53/EC). Voor elementen van 13,6–20 m gebruiken we een uitschuifbare oplegger. Voor elementen van 20–35 m een speciale configuratie met een dolly aan de voor- of achterzijde. Voor elementen van 35 m en langer een modulair platform of een speciale oplegger voor extra lange ladingen.
Vervoert u ook windturbinebladen?
Ja, turbinebladen zijn een van de meest typische voorbeelden van lange ladingen. Bladen van 40 tot meer dan 90 meter vereisen een speciale trailer met actieve achterasbesturing (bladadapter of rotorster). De route wordt gepland op basis van minimale bochtstralen, die variëren afhankelijk van de lengte van het blad. Wij organiseren dit voor OEM-fabrikanten en EPC-aannemers.
Wanneer is een lange lading begeleiding nodig?
De drempelwaarden voor begeleiding variëren per land. In de EU geldt over het algemeen dat begeleiding van een volgvoertuig verplicht is wanneer de totale lengte van het voertuig meer dan 25-30 meter bedraagt (afhankelijk van het land) of wanneer de lading extreem breed is (3 meter of meer). In sommige landen is begeleiding alleen 's nachts of gedurende bepaalde tijdsvensters verplicht. Alle begeleidingen worden door ons geregeld en zijn inbegrepen in de offerte.
Hoe lang zijn vergunningen voor langeafstandstransport geldig?
De termijnen voor speciale vergunningen voor buitengewoon transport variëren per transitland. Geschatte termijnen: Bosnië en Herzegovina 3-5 werkdagen, Kroatië 3-5 werkdagen, Oostenrijk 5-7 werkdagen, Duitsland 5-7 werkdagen, Zwitserland 5-10 werkdagen. We raden aan uw bestelling voor routes door meerdere landen minimaal 7-10 dagen van tevoren te bevestigen.
Worden lange ladingen alleen 's nachts vervoerd?
Niet altijd, maar in sommige landen wel. In Duitsland is het vervoer van exceptionele ladingen (waaronder zeer lange ladingen) bijvoorbeeld alleen toegestaan tussen middernacht en 6 uur 's ochtends, of beperkt tot bepaalde uren en verboden in het weekend en op feestdagen. In Bosnië en Herzegovina en Kroatië zijn de regels over het algemeen flexibeler. Wij informeren u over alle tijdvensters voor uw specifieke route.
Hoe lang duurt een langeafstandstransport vanuit Duitsland?
Elementen binnen de aangegeven afmetingen (tot 16,5 m in totaal): 2-3 werkdagen. Elementen waarvoor vergunningen nodig zijn (20-35 m): 7-12 dagen in totaal (5-7 dagen vergunningen + 2-3 dagen transport). Turbinebladen van 40 m en langer: 10-20 dagen, afhankelijk van de complexiteit van de route en het aantal transitlanden.
Is lange lading tijdens het transport verzekerd?
Ja, elk transport is gedekt door een CMR-vrachtbrief. Voor waardevolle onderdelen (turbinebladen, brugbalken, speciale modules) regelen we een aanvullende vrachtverzekering op basis van de aangegeven waarde.
Welke documenten zijn vereist?
CMR-vrachtbrief, factuur of waardeverklaring. Voor exceptioneel transport: speciale vergunningen voor buitengewoon transport voor elk transitland. Voor douaneovergang: douaneaangifte en factuur. Wij regelen alle vergunningen voor transitlanden als onderdeel van onze service.
Waarom kiezen voor Stronmet
Veelvoorkomende
transportfouten
lange ladingen
Dit gebeurt er wanneer u de verkeerde transporteur kiest — en hoe Stronmet elk van deze problemen voorkomt.
✕
De route is niet gepland voor de lengte van het voertuig.
De transporteur controleert de bochten en rotondes niet op de specifieke lengte van het voertuig. Het voertuig komt vast te zitten in een bocht, blokkeert het verkeer en moet wachten op politieassistentie. Het transport loopt 1 tot 3 dagen vertraging op. De sleepkosten en boetes zijn niet gering.
✓
Stronmet controleert elke route. Elke vrachtroute van meer dan 20 meter wordt in de software gepland op basis van de daadwerkelijke bochtgeometrie. Er is altijd vooraf een alternatieve route beschikbaar.
✕
Trailer met verkeerde lengte
De transporteur gebruikt een standaard trailer voor een element van 25 meter. Het element steekt meer dan 8 meter achter de achteras uit, wat de toegestane overhang overschrijdt en speciale vergunningen vereist, die niet beschikbaar zijn. Het transport werd bij de eerste controle gestopt.
✓
We kiezen de trailer op basis van de lengte van de lading voordat we aankomen. Uitschuifbaar, met een dolly of modulair platform — wij komen met het juiste voertuig.
✕
Vertragingen zonder uitleg
Het element "het is ergens onderweg" — de eigenaar weet niet waar het voertuig is of wanneer het aankomt. De telefoon van de chauffeur staat uit. Een bouwplaats of faciliteit wacht dagenlang op een levering zonder enige informatie.
✓
GPS-tracking is actief gedurende de volledige rit. De positie van de vrachtwagen is altijd beschikbaar. Eén contactpersoon die antwoordt — zonder de chauffeur te moeten zoeken en zonder te wachten op een terugbelverzoek.
✕
Onverwachte kosten op de factuur
Afgesproken transportprijs — maar de factuur komt met “extra kosten” waar u niets van wist. Brandstof, tunnels, wachttijd bij het laden, “administratie”. De eindfactuur is 30–50% hoger.
✓
Prijs vooraf afgesproken — dat is de prijs op de factuur. Geen kleine lettertjes, geen extra kosten achteraf. Alles wat in de berekening wordt opgenomen, delen wij mee vóór de transportbevestiging.
Stronmet elimineert elk van deze risico’s — met één enkel contactpersoon.
Vraag transport zonder risico’s aan →Zatražite ponudu
MOET U EEN
DUGI TERET?
Pošaljite dimenzije i rutu — odgovaramo radnim danima od 8:00 - 16:00h.
+000 000 000
Bereikbaar op werkdagen van 8:00 tot 16:00 uur.
[email protected]
Wij antwoorden nog dezelfde werkdag.
Andere transportdiensten
Tractortransport
Bosbouwtractortransport
Maaidorsstromtransport
Excavatortransport
Bulldozertransport
Ladertransport
Dumptrucktransport
Verforderttransport
Vorkheftruktransport
Telescopischevorkheftrucktransport
CNC-machinetransport
Industrieequipementtransport
Generatortransport
Transformatortransport
Staalconstructietransport
Tank- en silotransport
Langgoedtransport
landbouwaccessoiretransport
Speciale machines transport
Militair materieel transport
Hebebühnentransport
Kraantransport
Boorinstallatietransport
Jachttransport
Deze website gebruikt cookies om uw online ervaring te verbeteren.
Deze site is geregistreerd op portal.liquid-themes.com als een ontwikkelingslocatie. Schakel over naar productiemodus om deze waarschuwing te verwijderen.
Meer bekijken
Sleuren
{{itemName}} toevoegen aan winkelwagen
{{itemName}} toegevoegd aan winkelwagen
Laden...
