Koliko traje pribavljanje dozvola za izvanredni transport u Europi?

Rokovi se razlikuju po državama. Njemačka: 1–5 radnih dana (trajna) ili min. 14 dana (kratkotrajna). Austrija: 1–10 radnih dana. Švicarska: 3–5 radnih dana. Francuska: 10–21 radni dan — planirati minimum 3 tjedna unaprijed. Stronmet pribavlja sve dozvole za cijelu rutu istovremeno.

Koliko dozvola je potrebno za transport kroz više europskih zemalja?

Za svaku tranzitnu državu potrebna je zasebna dozvola. Na ruti Bosna–Njemačka tipično su potrebne dozvole za Hrvatsku, Sloveniju, Austriju i Njemačku (po pokrajinama) — minimum 4–6 dozvola ukupno. Stronmet pribavlja sve dozvole za cijelu rutu jednim upitom.

Da li Stronmet pribavlja dozvole za izvanredni transport umjesto klijenta?

Da. Stronmet pribavlja sve potrebne transportne dozvole za svaku tranzitnu državu na ruti — u roku od 48 sati. Usluga uključuje koordinaciju pratnje, policijske eskorte i vremenskog rasporeda. Ponudu dobijate u roku od 2 sata, bez obaveze.

Koja je maksimalna masa tereta za heavy haul transport?

Stronmet organizira heavy haul transport do 850 tona koristeći modularno-osovinske prikolice koje se kombiniraju prema masi i dimenzijama tereta. Pokrivenost: 36 država Europe, od Balkana do Skandinavije i Atlantika.

Može li se provjeriti koje dozvole su potrebne za određenu rutu?

Da — Stronmet nudi besplatni kalkulator transportnih dozvola za 35+ europskih država. Unesite dimenzije tereta i relaciju — odmah dobijate listu potrebnih dozvola, rokove i dokumentaciju za svaku tranzitnu državu.

Bouwmachines — Breker

GIPO RC 130 FDR

ZürichCH → MünchenDE

Bouwmachines

Breker

2025

62,0 ton

Gewicht

314 km

Route

15,4 × 3,2 × 3,8 m

Dim.

2 dagen

Duur

Doorreislanden

2025

Jaar

Transport mobilne gusjeničне čeljusne drobilice GIPO RC 130 FDR iz Züricha u München - Stronmet izvanredni prijevoz

1/1

Laden — Zürich, Zwitserland

Details project

Transport van een mobiele rupsband-kaakbreker GIPO RC 130 FDR Het transport van Zürich naar München werd in 2025 voltooid. De GIPO RC 130 FDR is een kaakbreker van de Zwitserse fabrikant GIPO AG, bedoeld voor het primair breken van steen en het recyclen van bouwmaterialen in steengroeven en op bouwplaatsen. De breker werd vervoerd met een gedeeltelijk gemonteerde transportband om de totale afmetingen te beperken.

Totale routelengte 314 km passeert door 2 landen (CH → DE). Voor elk traject werden alle benodigde buitengewone transportvergunningen verkregen, waaronder de ASTRA-vergunning voor Zwitserland en de Landesbehörde-vergunning voor Beieren. Vanwege het gewicht van 62,0 ton Er werd een statische controle uitgevoerd van alle bruggen op de route.

Het transport werd binnen voltooid. 2 dagen. Afmetingen van de lading 15,4 × 3,2 × 3,8 m Het werd vervoerd op een modulaire dieplader met 5 assen, voorzien van GPS-tracking en constante communicatie met de klant.

Coördinatie van laden en lossen — Zürich naar München
ASTRA-licentie voor Zwitserland en Landesbehörde-licentie voor Beieren
Modulaire dieplader met 5 assen
Statische controle van bruggen op de route
GPS-tracking in realtime
Communicatie met de klant bij elke stap.
CMR-documentatie en vrachtverzekering

Heeft u vergelijkbaar vervoer nodig?

Stuur ons de afmetingen en de route — wij antwoorden binnen 2 uur.

Vraag een offerte aan →