Koliko košta transport šumskog traktora iz Skandinavije?
Trošak transporta kotaškog forvardera, harvestera ili drugog šumskog traktora iz Finske, Švedske ili Norveške prema Balkanu zavisi od modela, dimenzija i mase stroja, tačne lokacije preuzimanja, odabrane relacije, potrebnih dozvola i uslova na transportnoj ruti. Kod težih i širih mašina mogu biti potrebni dodatno planiranje rute i posebna transportna oprema.
Pošaljite upit za transport šumskog traktora s modelom, dimenzijama, masom i relacijom kako bismo mogli pripremiti preciznu procjenu.
Koliko košta transport šumskog traktora iz Njemačke ili Austrije?
Trošak transporta šumskog traktora, forvardera ili harvestera iz Njemačke ili Austrije zavisi od modela, dimenzija i mase stroja, tačne lokacije preuzimanja, odabrane relacije, potrebnih dozvola i uslova na transportnoj ruti. Kod većih, širih ili težih šumskih mašina mogu biti potrebne posebne dozvole, pratnja i odgovarajuća transportna oprema.
Pošaljite upit za transport šumskog traktora s modelom, dimenzijama, masom i relacijom kako bismo mogli procijeniti konkretne zahtjeve transporta.
Kako se prevozi harvester ili forvarder s kranom?
Hidraulički kran mora biti potpuno spušten i zaključan
u transportni položaj. Harvesterska glava ili grapple
hvatač na kraju krana moraju biti pričvršćeni zasebno
ili sigurno montirani na kraju krana u transportnom
položaju. Ukupna visina mašine s kransom spuštenim
je 2,8–3,5 m za većinu modela — ovo provjeri
unaprijed jer određuje da li su potrebne dozvole.
Može li lowbed kamion doći na lokaciju sječe?
Po pravilu ne — lowbed niskopodni kamion ima mali
klirens i nije prikladan za šumske putove, nagibi
i meka terena. Za utovar je potrebna ravna, tvrda
površina dužine min. 20 m. Koordiniramo da mašina
bude izvedena do šumskog sortirišta, tvrdog šumskog
puta ili javne ceste przed utovara. Uvijek pitamo
za opis lokacije unaprijed.
Treba li zglobna šasija biti zaključana za transport?
Da — obavezno. Svi zglobni šumski traktori
(forwarderi, harvesteri, skideri s zglobnom šasijom)
imaju poseban sigurnosni zatvarač ili lanac za
zaključavanje prednjeg i stražnjeg dijela šasije
u ravnom položaju za transport. Bez zaključanog
zgloba stražnji dio može se zakrenuti na prikolici,
što uzrokuje oštećenja guma, prikolice i stroja.
Da li flotacijske gume povećavaju širinu za transport?
Da — flotacijske gume šumskih traktora (širina
600–900 mm) povećavaju ukupnu širinu mašine na prikolici.
Forwarderi i harvesteri s najširim gumama mogu biti
2,6–3,2 m široki na lowbedu. Sve dimenzije iznad
2,55 m zahtijevaju posebne dozvole za izvanredni
prijevoz u svakoj tranzitnoj zemlji.
Organizujemo dozvole odmah po potvrdi narudžbe.
Iz kojih zemalja najčešće prevozite šumske traktore?
Najčešće organizujemo transport šumske mehanizacije
iz Skandinavije (Finska, Švedska, Norveška, Danska),
Njemačke, Austrije i Češke prema Bosni i Hercegovini,
Srbiji, Hrvatskoj, Sloveniji i ostatku Balkana.
Skandinavija je srce europske šumarske industrije —
ova ruta je naš svakodnevni posao.
Koliko dugo traje transport iz Skandinavije do Balkana?
Transport iz Finske ili Švedske prema Bosni, Srbiji
ili Hrvatskoj traje 4–7 radnih dana ovisno o odredištu.
Iz Norveške: 5–8 dana. Za vangabaritne mašine koje
zahtijevaju dozvole: 8–14 dana ukupno.
U sezoni sječe preporučujemo rezervaciju unaprijed.
Da li je šumski traktor osiguran tokom transporta?
Da — svaki transport je pokriven CMR teretnicom.
Za harvestere i forwardere visoke vrijednosti
(novi strojevi, specijalne konfiguracije)
organizujemo dodatno cargo osiguranje prema
deklariranoj vrijednosti opreme.
Prevozite li Ponsse, John Deere, Komatsu Forest i Eco Log?
Da — prevozimo sve marke šumske mehanizacije:
Ponsse, John Deere, Komatsu Forest, Eco Log,
HSM, TimberPro, Valmet, Timberjack, Tigercat,
Logset, Rottne, Vimek, Franklin, Bell Forestry
i sve ostale. Svaki stroj procjenjujemo prema
stvarnim dimenzijama i masi — marka nije presudna,
gabariti i kran su presudni.
Bosnian